1. การบดคืออะไร?ลองยกตัวอย่างคัฟหลายๆแบบ
คำตอบ: การเจียรเป็นวิธีการประมวลผลที่ขจัดชั้นส่วนเกินบนพื้นผิวของชิ้นงานโดยการตัดของเครื่องมือขัด เพื่อให้คุณภาพพื้นผิวของชิ้นงานเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ล่วงหน้ารูปแบบการเจียรทั่วไปมักประกอบด้วย: การเจียรทรงกระบอก การเจียรภายใน การเจียรแบบไม่มีศูนย์กลาง การเจียรเกลียว การเจียรผิวเรียบของชิ้นงาน และการเจียรผิวที่ขึ้นรูป
2. เครื่องมือขัดคืออะไร?ส่วนประกอบของหินเจียรคืออะไร?ปัจจัยใดที่กำหนดประสิทธิภาพ
คำตอบ: เครื่องมือทั้งหมดที่ใช้สำหรับการเจียร การเจียร และการขัด รวมเรียกว่าเครื่องมือขัด ซึ่งส่วนใหญ่ทำจากสารกัดกร่อนและสารประสาน
ล้อเจียรประกอบด้วยเม็ดขัด สารประสาน และรูพรุน (บางครั้งไม่มี) และประสิทธิภาพการทำงานจะพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น สารกัดกร่อน ขนาดอนุภาค สารยึดเกาะ ความแข็ง และการจัดระเบียบเป็นหลัก
3. สารกัดกร่อนมีกี่ประเภท?รายการสารกัดกร่อนที่ใช้กันทั่วไปหลายรายการ
คำตอบ: สารกัดกร่อนมีหน้าที่โดยตรงต่องานตัด และควรมีความแข็งสูง ทนความร้อน และมีความเหนียวพอสมควร และควรสามารถสร้างขอบและมุมที่แหลมคมได้เมื่อแตกในปัจจุบัน มีสามประเภทของสารกัดกร่อนที่ใช้กันทั่วไปในการผลิต: ออกไซด์ซีรีส์ ซีรีส์คาร์ไบด์ และซีรีส์การขัดถูที่มีความแข็งสูงสารกัดกร่อนที่นิยมใช้ ได้แก่ คอรันดัมสีขาว เซอร์โคเนียมคอรันดัม คิวบิกโบรอนคาร์ไบด์ เพชรสังเคราะห์ คิวบิกโบรอนไนไตรด์ เป็นต้น
4. การสึกหรอของล้อเจียรมีรูปแบบใดบ้าง?ความหมายของการแต่งล้อเจียรคืออะไร?
คำตอบ: การสึกหรอของล้อเจียรส่วนใหญ่มีสองระดับ: การสูญเสียจากการเสียดสีและความล้มเหลวของล้อเจียรการสูญเสียของเม็ดขัดบนพื้นผิวของล้อเจียรสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 รูปแบบที่แตกต่างกัน: การเคลือบผิวของเม็ดขัด การบดของเม็ดขัด และการไหลออกของเม็ดขัดด้วยระยะเวลาในการทำงานที่ยาวนานขึ้นของล้อเจียร ความสามารถในการตัดของมันจะค่อยๆ ลดลง และในที่สุดก็ไม่สามารถบดได้ตามปกติ และไม่สามารถบรรลุความแม่นยำในการตัดเฉือนและคุณภาพพื้นผิวตามที่ระบุได้ในเวลานี้ล้อเจียรล้มเหลวมีสามรูปแบบ: การทื่อของพื้นผิวการทำงานของล้อเจียร การอุดตันของพื้นผิวการทำงานของล้อเจียร และการบิดเบี้ยวของรูปร่างของล้อเจียร
เมื่อล้อเจียรสึก จำเป็นต้องแต่งล้อเจียรใหม่การแต่งกายเป็นคำทั่วไปสำหรับการสร้างรูปร่างและการลับคมการสร้างรูปร่างคือการทำให้ล้อเจียรมีรูปทรงเรขาคณิตที่มีข้อกำหนดความแม่นยำบางอย่างการลับคมคือการขจัดสารยึดเกาะระหว่างเม็ดขัดออก เพื่อให้เม็ดขัดยื่นออกมาจากสารยึดเกาะจนถึงความสูงระดับหนึ่ง (ประมาณ 1/3 ของขนาดของเม็ดขัดทั่วไป) สร้างคมตัดที่ดีและมีช่องว่างเศษเพียงพอ .การสร้างรูปร่างและการลับคมของล้อเจียรทั่วไปนั้นดำเนินการในที่เดียวโดยทั่วไปแล้วรูปร่างและการลับคมของล้อเจียรที่มีวัสดุขัดหยาบสูงจะถูกแยกออกจากกันวิธีแรกคือการได้รูปทรงของล้อเจียรในอุดมคติ และวิธีหลังคือการปรับปรุงความคมของการเจียร
5. การเคลื่อนที่ของการเจียรในรูปทรงกระบอกและการเจียรผิวมีรูปแบบใดบ้าง?
คำตอบ: เมื่อเจียรวงกลมรอบนอกและระนาบ การเคลื่อนที่ของการเจียรประกอบด้วยสี่รูปแบบ: การเคลื่อนที่หลัก การเคลื่อนที่ป้อนแนวรัศมี การเคลื่อนที่ป้อนตามแนวแกน และการหมุนชิ้นงานหรือการเคลื่อนที่เชิงเส้น
6. อธิบายกระบวนการบดของอนุภาคสารกัดกร่อนเดี่ยวโดยสังเขป
คำตอบ: กระบวนการขัดของเม็ดขัดแบบเดี่ยวนั้นแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนโดยประมาณ: การเลื่อน การให้คะแนน และการตัด
(1) ขั้นตอนการเลื่อน: ในระหว่างกระบวนการเจียร ความหนาของการตัดจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นจากศูนย์ในขั้นตอนการเลื่อน เนื่องจากความหนาของการตัดที่น้อยมาก acg เมื่อคมตัดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและชิ้นงานเริ่มสัมผัสกัน เมื่อรัศมีวงกลมทื่อ rn>acg ที่มุมบนของเม็ดสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เม็ดสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะลื่นไถลบนพื้นผิวเท่านั้น ของชิ้นงานและสร้างเฉพาะการเสียรูปแบบยืดหยุ่นเท่านั้นไม่มีเศษ
(2) ขั้นตอนการขีดเขียน: ด้วยความลึกของการบุกรุกที่เพิ่มขึ้นของอนุภาคสารกัดกร่อน ความดันระหว่างอนุภาคสารกัดกร่อนและพื้นผิวของชิ้นงานจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และชั้นผิวจะเปลี่ยนจากการเสียรูปแบบยืดหยุ่นไปเป็นการเปลี่ยนรูปพลาสติกในขณะนี้ แรงเสียดทานของการอัดขึ้นรูปรุนแรงและเกิดความร้อนจำนวนมากเมื่อโลหะได้รับความร้อนจนถึงจุดวิกฤต ความเค้นจากความร้อนปกติจะเกินกำลังรับแรงวิกฤตของวัสดุ และคมตัดจะเริ่มตัดเข้าไปในพื้นผิวของวัสดุการเลื่อนไถลจะดันพื้นผิววัสดุไปทางด้านหน้าและด้านข้างของเม็ดทราย ทำให้เม็ดทรายเกิดร่องบนพื้นผิวของชิ้นงาน และนูนขึ้นทั้งสองด้านของร่องลักษณะของขั้นตอนนี้คือ: การไหลและนูนของพลาสติกเกิดขึ้นบนพื้นผิวของวัสดุ และไม่สามารถเกิดเศษได้เนื่องจากความหนาของการตัดของอนุภาคสารกัดกร่อนไม่ถึงค่าวิกฤตของการเกิดเศษ
(3) ขั้นตอนการตัด: เมื่อความลึกของการบุกรุกเพิ่มขึ้นจนถึงค่าวิกฤต ชั้นการตัดจะเลื่อนไปตามพื้นผิวเฉือนอย่างเห็นได้ชัดภายใต้การอัดขึ้นรูปของอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เกิดเป็นเศษไหลออกมาตามหน้าคาย ซึ่งเรียกว่าระยะการตัด
7. ใช้โซลูชัน JCJaeger เพื่อวิเคราะห์ทางทฤษฎีเกี่ยวกับอุณหภูมิของโซนการบดระหว่างการบดแบบแห้ง
คำตอบ: เมื่อเจียร ความยาวส่วนโค้งสัมผัสจะน้อยเช่นกันเนื่องจากระยะกินลึกน้อยดังนั้นจึงถือได้ว่าเป็นแหล่งความร้อนรูปวงที่เคลื่อนที่บนพื้นผิวของร่างกายกึ่งไม่มีที่สิ้นสุดนี่คือหลักการของโซลูชันของ JCJaeger(a) แหล่งความร้อนที่พื้นผิวในเขตเจียร (b) ระบบพิกัดของแหล่งความร้อนที่พื้นผิวในการเคลื่อนที่
พื้นที่ส่วนโค้งสัมผัสการเจียร AA￠B￠B เป็นแหล่งความร้อนของสายพาน และความเข้มความร้อนของมันคือ qm;ความกว้าง w นั้นสัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเจียรและความลึกของการเจียรแหล่งความร้อน AA￠B￠B ถือได้ว่าเป็นการสังเคราะห์แหล่งความร้อนเชิงเส้นจำนวนนับไม่ถ้วน dxi นำแหล่งความร้อนเชิงเส้น dxi มาตรวจสอบ ความเข้มของแหล่งความร้อนคือ qmBdxi และเคลื่อนไปตามทิศทาง X ด้วยความเร็ว Vw
8. ประเภทของการเผาไหม้จากการเจียรและมาตรการควบคุมคืออะไร?
คำตอบ: ขึ้นอยู่กับลักษณะของรอยไหม้ มีทั้งรอยไหม้ทั่วไป รอยไหม้เฉพาะจุด และรอยไหม้เป็นเส้น (รอยไหม้เป็นเส้นบนพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นส่วน)ตามลักษณะของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจุลภาคของพื้นผิว มี: การเผาไหม้แบบแบ่งเบาบรรเทา การเผาไหม้แบบดับ และการเผาไหม้แบบหลอม
ในขั้นตอนการบด สาเหตุหลักของการไหม้คืออุณหภูมิของโซนการบดสูงเกินไปเพื่อลดอุณหภูมิของพื้นที่เจียร คุณสามารถใช้สองวิธีเพื่อลดการสร้างความร้อนในการเจียรและเร่งการถ่ายเทความร้อนในการเจียร
มาตรการควบคุมที่ใช้มักจะ:
(1) การเลือกปริมาณการบดที่เหมาะสม
(2) เลือกล้อเจียรให้ถูกต้อง
(3) การใช้วิธีการระบายความร้อนอย่างสมเหตุสมผล
9. การเจียรความเร็วสูงคืออะไร?เมื่อเทียบกับการเจียรธรรมดา การเจียรความเร็วสูงมีลักษณะอย่างไร?
คำตอบ: การเจียรความเร็วสูงเป็นวิธีกระบวนการในการปรับปรุงประสิทธิภาพการเจียรและคุณภาพการเจียรโดยการเพิ่มความเร็วเชิงเส้นของล้อเจียรความแตกต่างระหว่างการเจียรและการเจียรธรรมดานั้นอยู่ที่ความเร็วการเจียรสูงและอัตราการป้อน และคำจำกัดความของการเจียรความเร็วสูงก็ก้าวหน้าไปตามกาลเวลาก่อนปี 1960 เมื่อความเร็วในการเจียร 50m/s เรียกว่าการเจียรความเร็วสูงในช่วงปี 1990 ความเร็วในการเจียรสูงสุดถึง 500m/sในการใช้งานจริง ความเร็วในการเจียรที่สูงกว่า 100m/s เรียกว่าการเจียรความเร็วสูง
เมื่อเปรียบเทียบกับการเจียรทั่วไป การเจียรความเร็วสูงจะมีลักษณะดังต่อไปนี้:
(1) ภายใต้เงื่อนไขที่ว่าพารามิเตอร์อื่นๆ ทั้งหมดคงที่ การเพิ่มความเร็วของล้อเจียรเท่านั้นที่จะนำไปสู่การลดความหนาของการตัดและการลดแรงตัดที่สอดคล้องกันซึ่งกระทำต่ออนุภาคขัดแต่ละชิ้น
(2) หากความเร็วของชิ้นงานเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนความเร็วของล้อเจียร ความหนาของการตัดจะไม่เปลี่ยนแปลงในกรณีนี้ แรงตัดที่กระทำต่อเม็ดขัดแต่ละเม็ดและแรงบดที่เป็นผลลัพธ์จะไม่เปลี่ยนแปลงข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคืออัตราการขจัดวัสดุเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนด้วยแรงเจียรที่เท่ากัน
10. อธิบายข้อกำหนดของการเจียรความเร็วสูงสำหรับล้อเจียรและเครื่องมือกลโดยสังเขป
คำตอบ: ล้อเจียรความเร็วสูงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
(1) ความแข็งแรงเชิงกลของล้อเจียรต้องสามารถทนต่อแรงตัดระหว่างการเจียรความเร็วสูงได้
(2) ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือระหว่างการเจียรความเร็วสูง
(3) ลักษณะที่คมชัด;
(4) ตัวประสานต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงเพื่อลดการสึกหรอของล้อเจียร
ข้อกำหนดสำหรับการเจียรความเร็วสูงบนเครื่องมือกล:
(1) สปินเดิลความเร็วสูงและตลับลูกปืน: โดยทั่วไปแล้วตลับลูกปืนของสปินเดิลความเร็วสูงจะใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมเพื่อลดความร้อนของสปินเดิลและเพิ่มความเร็วสูงสุดของสปินเดิล สปินเดิลไฟฟ้าความเร็วสูงรุ่นใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันและก๊าซ
(2) นอกเหนือจากฟังก์ชั่นของเครื่องบดธรรมดาแล้ว เครื่องเจียรความเร็วสูงยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดพิเศษดังต่อไปนี้: ความแม่นยำไดนามิกสูง การหน่วงสูง ความต้านทานการสั่นสะเทือนสูง และเสถียรภาพทางความร้อนกระบวนการบดแบบอัตโนมัติและเชื่อถือได้สูง
(3) หลังจากความเร็วของล้อเจียรเพิ่มขึ้น พลังงานจลน์ของหินเจียรก็เพิ่มขึ้นเช่นกันหากหินเจียรแตก จะทำให้เกิดอันตรายต่อผู้คนและอุปกรณ์มากกว่าการเจียรทั่วไปอย่างเห็นได้ชัดด้วยเหตุนี้ นอกเหนือจากการปรับปรุงความแข็งแรงของล้อเจียรแล้ว ตัวป้องกันล้อพิเศษสำหรับการเจียรความเร็วสูงเป็นมาตรการสำคัญเพื่อความปลอดภัย
เวลาโพสต์: กรกฎาคม-23-2022